在汽車維修中，對(duì)難于拆面或裝復(fù)，而且又沒(méi)有或不便使用專用工具拆裝的機(jī)件，只要方法得當(dāng)，工藝合理，把握個(gè)“巧”字就能做到既不損壞機(jī)件，又能順利地拆裝。下面介紹幾種簡(jiǎn)單、實(shí)用的方法。 1.方向盤的拆卸方向盤固定牢靠，拆卸方法不當(dāng)，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又易損傷方向盤。對(duì)此，可左手握住方向盤并用力向上拉，右手拿鐵錘敲擊方向盤的180(即左手對(duì)應(yīng)部門)處的模梁(事先應(yīng)包些軟物，防止損傷方向盤外表面)部位，一般情況下，只需幾下，就可順利地卸下方向盤。 2.取變速器軸承外座圈變速器軸前軸承破碎后，對(duì)留在曲軸尾端軸承孔內(nèi)的軸承外座圈，有的用氣割等方法拆卸，不僅要費(fèi)力費(fèi)時(shí)，而且又易損傷軸承孔。較好的方法是：找一廢氣門，如氣門頭部過(guò)大，可在砂輪機(jī)上磨削(應(yīng)留一小部分)到能進(jìn)入軸承內(nèi)孔即可。將氣門頭邊緣(沒(méi)磨處)對(duì)正軸承外圈內(nèi)側(cè)邊，用手錘橫向敲擊氣門桿，氣門邊緣即可將軸承外圈頂出。 3.取氣門座圈一是焊接法，適用于鑄鐵缸蓋(在沒(méi)有拉器時(shí))。取一廢氣門，加工其頭部，使其直徑略小于氣門座圈孤尺寸。將氣門桿置于氣門導(dǎo)管中，用電焊將氣門與座圈點(diǎn)焊一圈。此時(shí)，點(diǎn)焊后的冷縮力使氣門座圈收縮，只要用錘敲擊氣門桿尾端，氣門座將隨之脫出。二是加熱法，適用于鋁合金缸蓋。將缸蓋放入盆內(nèi)，加入廢機(jī)油，加熱到沸騰時(shí)迅速取出，輕輕一振座圈就會(huì)脫出。如脫出困難，可用起子等撬動(dòng)，將會(huì)順利脫出。 4.鑲氣門座圈在鑲氣門座的準(zhǔn)備工作(過(guò)盈量、精糙度應(yīng)符合規(guī)定，進(jìn)行冷縮氣門座圈或熱脹座圈承孔等)完畢后，迅速將氣門座圈平放在氣門座承孔上，把該車型的廢氣門插入氣門導(dǎo)管內(nèi)，用鐵錘敲擊氣門頭部即可。這樣，氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)可起導(dǎo)向作用，氣門頭部與氣門座圈接觸均勻、可靠，保證了座圈平順的鑲?cè)搿?5.裝復(fù)氣泵活塞裝復(fù)氣泵活塞時(shí)，鐵皮卡箍若做得不好，將出現(xiàn)損壞活塞環(huán)的現(xiàn)象。對(duì)此，可取兩片連桿瓦，用其夾住活塞環(huán)，用錘把輕輕一捅，活塞將順利地進(jìn)入汽缸。此法，適用于各種氣泵活塞的裝復(fù)。選用瓦片時(shí)，應(yīng)注意瓦片內(nèi)徑應(yīng)略小于活塞直徑。 6.水泵水封的裝配水泵改用石墨水封的越來(lái)越多，如東風(fēng)、解放等系列汽車。這種水封的橡膠圈比水泵葉輪上的座孔尺寸要略大1mm--1.5mm，裝配時(shí)，稍有不慎將導(dǎo)致橡膠圈被擠壞，甚至把石墨圈也壓壞了。在安裝中可將其水封分離開(kāi)，先在橡膠圈內(nèi)、外面上薄涂一層密封膠，再裝進(jìn)葉輪承孔內(nèi)，接著把石墨圈平順地壓入橡膠圈內(nèi)。此方法不會(huì)出現(xiàn)因裝配不當(dāng)而損壞水封或漏水的問(wèn)題。